共振碎石化层抗裂：反射裂缝是水泥混凝土路面加铺的顽疾，常规措施无法解决，通过碎石化施工可以有效改善反射裂缝。对于碎石化施工后的水泥混凝土旧路面，结构层中的细密裂纹间相互嵌挤作用，使得原来单一的贯通裂缝成为了上下两个独立的部分。通过将碎石化层看做一个模量受损降低的均匀介质，可将原贯通裂纹处于沥青混凝土层中的部分视为一个置于模量降低后的水泥混凝土上的独立裂纹。
裂纹名义长度变短将使得应力强度因子减小。从弹性力学和断裂力学理论分析，碎石化层的模量会较未破碎前的减小，但模量减小只会增大路面的层间拉应变和裂纹的应力强度因子，这会使路面寿命缩短。碎石化层(尤其是碎石化表层)中的细密裂纹大大降低了原有贯通裂纹所产生的应力集中，消除了水泥混凝土层中原有贯通裂纹对沥青混凝土层中裂纹的影响。破碎后模量的降低不是碎石化控制反射裂纹的原因，裂纹长度变短才是碎石化控制反射裂纹、同时，碎石化层结构类似与级配碎石，具有较高抗压和抗剪能力，但是抗拉能力较差，但在实际应用过程中，碎石化层是三面受压状态，长程有序短程无序的裂缝，能够吸收和消散以及荷载作用下的裂缝应变能，从另一侧面印证碎石化层能够有效改善反射裂缝病害的产生。
同时碎石化层还在一定程度上起到结构排水作用，保证基层和土基的干燥，避免由于结构层内水的存在促使半刚性产生冲刷脱空，最终减少反射裂缝的产生源头。
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