共振碎石化又称为共振破碎机
共振碎石化技术起源于20世纪80年代的美国，是在冲击破碎、门板破碎、多锤头和单锤头破碎的基础上发展起来的.2006年引进中国，在上海、浙江、福建等地得到广泛应用.累计工程量2000多万平方米，累计长度约2000公里.证明了共振石化技术的成熟性、可靠性和适用性.
1.较好的裂化石化效果
标准频率可达60hz甚至更高，能适应不同路况下水泥板的频率.粉碎石化效果较好.粉碎石化的效果是上层均匀致密，下层裂纹更完整、更细.
2、破碎综合
GP60高频共振破碎机可实现全断面全尺寸破碎，可破碎到路边，无需其他设备.
3.碾压深度不影响路基，保证路基下管道设施完好.
gp60高频共振破碎机工作时，振动频率接近混凝土的固有频率.共振时刻，锤头前移，垂直向下冲击力小，下伏水泥层为不同频率的原基层.因此不会与之产生共振，避免对路基的影响，路基下的其他管道设施也不会受到影响.路基不受冲击，保持原路基的平整度和压实度的均匀性.
4、彻底消除反射裂缝
开裂后的裂缝与路面形成约30-45度的夹角.底层粒径稍大，互锁，有利于保持良好的承载力；表层粒径较小，趋于较小.级配碎石.因此，断裂石化层整体上是一个具有相当结构承载力的柔性基层.
共振破碎机和碎石化破碎技术是一种高频、低振幅的振动破碎技术.共振碎石化不是靠“蛮力”来破碎水泥混凝土砌块，而是用“灵巧”来达到“四两斤”的效果，即共振破碎.最大的特点.得到了激励力与板的固有频率的最佳组合.水泥混凝土板产生共振开裂.实现这一目标的关键技术是共振光束的调谐效应.
“新开发的全浮动侧装水泥路面共振破碎机比美国设备更适合中国国情.施工不再受路边障碍物的限制.断头与路面完全接触，不留施工盲区，非常好.满足我国旧水泥路面改造的要求，同济大学交通工程学院黄教授评论道：“正是技术和市场垄断，成功打破了国外共振碎石化施工设备的垄断.”
“全浮式侧装水泥路面共振破碎机具有不留盲区、不弃蹲、不弃市场、不安排运输车队等优点，从而实现旧水泥路面垃圾的循环利用，消除废渣对环境的影响，达到了真正意义上的节能减排.
目前，我国旧混凝土路面传统的“白改黑”施工方法有直接掺加新混凝土或沥青的方法，直接在原有的旧混凝土基础上掺加新混凝土或沥青；原混凝土路面破损、废弃混凝土采用水工混凝土修复，路面基层重建，新增混凝土或沥青；重锤破碎法——原混凝土路面采用重锤破碎法.将破碎的面板压平压碎作为基层，然后加入水泥稳定基层和沥青层.这些传统的施工方法存在着成本高、浪费大、周期长（锤击、弃土、路基改建）等缺点，不能满足我国旧混凝土路面庞大的黑白工程.需要，不能满足环保和快速优质施工的要求.
