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碎石化施工后路面结构设计类型

作者: 浏览量:375 发布时间:2017-04-14

    碎石化后的路面结构的主要组合有:
(1)碎石化后直接作为基层,加铺沥青面层;
(2)碎石化后直接作为基层,加铺水泥混凝土面层;
(3)碎石化后作为中下基层,加基层补强后,再加铺沥青面层;

(4)碎石化后作为中下基层,加基层补强后,再加铺水泥混凝土面层。

碎石化施工后路面结构设计类型

    碎石化后直接作为中下基层,加基层补强后加铺沥青或水泥混凝土面层时,加铺层的阶设计可按照现行规范按新建路面结构进行系统设计;碎石化后直接加铺沥青或水泥混凝土面层。当采用水泥混凝土加铺方式时,一种是加设水泥稳定集料基层,单层厚度为15-20cm,顶面作防水处理,碎石化层作为底基层使用,这样能克服碎石化层表层略松散和易受水冲刷的缺点,为路面提供稳定耐久的基础;另一种是在碎石化层顶面洒布透层油和粘层油后加铺薄层封层,厚度为2-4cm,在碎石化层顶面上形成一层保护层,然后再铺筑路面,以防止水分下渗对碎石化层造成影响。相应的路面厚度设计可参考路面加铺层厚度设计方法,合理选定碎石化层的回弹模量,按规范设计方法设计板厚。

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